R4线临河站在交通、功能、环境上体现一体化微中心的设计理念（优胜设计的具体方案）。
京密路（机场南线-六环路段）道路工程加速推进，该工程道路全长15公里，主路按照高速公路标准设计，全线处。目前，京密路天北路至安华街段已封路，长度约2公里。记者提醒司机朋友们，封路持续至4月中旬，期间可绕行裕东路、天柱西路、天柱路等。
我们看到，新国展地铁站路段的京密路上已立起蓝色围挡，有关部门在路口设置了通行提示牌，过往车辆按照指示有序通行。据了解，京密路是北京市东北方向的一条重要联络线，连接朝阳、顺义、怀柔、密云4个行政区，现况道路为城市主干路，交叉路口多，车流量大，故此实施京密路（机场南线-六环路段）道路工程，缓解道路交互与通行压力。该工程已被列入2025年市级重点工程。
据了解，今年，R4线一期将真正开始启动建设。该地铁快线座车站，其中燕京桥站、临河站、中德产业园站、3号航站楼站4站均位于顺义。项目建成后，市民从位于顺义中心的燕京桥站乘车，无需换乘10分钟可到达首都机场3号航站楼，30多分钟可到达东二环。
值得一提的是，规划的车站中有两座为换乘站，未来可在管庄路西口站换乘3号线号航站楼站换乘首都机场线线等。新建车辆基地位于顺义仁和组团以北地区，城北减河以北，通顺路以西，占地约25公顷。
京密高速公路（六环路—西统路段）工程（京密路三期）发布招标公告，涉及顺义区、怀柔区、密云区。目前，项目已由北京市发展和改革委员会复函批准建设。京密路三期南起六环路，顺接京密路二期，北至西统路，全长约29公里。其中，怀柔段约6公里已建成，做必要的工程改造。
据了解，该工程第1标段位于顺义区，起点为六环路，终点至兰白路北侧，长度约6000米。第2标段位于顺义区、怀柔区，起点为兰白路北侧，终点为怀丰公路东侧，长度约13600米。第3标段位于怀柔区、密云区，起点为怀丰公路东侧，终点为西统路，长度约9000米。
北青社区报记者从区城市管理委获悉，振扬北大街、白良路等20项市政重点工程陆续复工复产。其中，振杨北大街（木燕路-中干渠路）道路及市政配套工程位于杨镇棚改安置房周边，全长约2100米，红线公里/小时，随路同步实施雨水、污水、给水、再生水、交通、绿化、照明等工程。
此外，在白良路（安乐街-顺于路）道路及市政配套工程项目施工现场，也能够正常的看到工程目前正在进行平整土地、清理杂物等施工，为后续工作有序开展打下基础。该工程全长约2500米，规划为城市次干路，红线米。并随道路新建智能交通、电力等配套工程。该道路串联着北京温榆河公园（顺义园）、罗马湖公园，并途经北京友谊医院顺义院区保障房。
白良路（安乐街-顺于路）道路及市政配套工程对增强区域承载能力、完善地区交通脉络、提升区域通行能力具备极其重大意义。
目前，北京市基础设施投资有限公司网站对《北京轨道交通15号线东延线路一体化规划方案》进行公示。依照方案，15号线将从俸伯站向东延长至顺义区南彩站，全长约2.9公里，规划南彩站也是一座新建站。此外，南彩组团最新规划显示，将突出轨道引领，结合规划南彩站形成以商业配套、宜居社区等为主导功能的社区型轨道微中心。
我们了解到，北京轨道交通15号线号线俸伯站，东至顺义区南彩站。线路沿顺平辅线公里，全部为地下线座。东延段设计最高运行时速100公里，采用B型车6辆编组。此次东延线路、站位仅为规划方案，具体实施方案以批复设计的具体方案为准，公示期将持续至2025年2月24日。
东部发展带联络线道路工程（勘察）招标计划已发布。该道路工程连接通州、顺义、密云三区，起点位于潞苑北大街，终点位于京承高速。项目采用高速公路标准，设计速度120公里/小时，双向六车道。此前，顺义区“两会”披露，今年，顺义区开足马力发展交通，R4线一期北段等将开工，并力争实现东部发展带联络线开工。
顺义区公路总里程近3000公里，路网密度达290公里/百平方公里、排名全市第1。
招标计划显示，全长约43公里，估算投资约203亿元。项目采用高速公路标准，设计速度120公里/小时，双向六车道。而在此前的“迎接新中国成立75周年”系列主题新闻发布会（第九场），顺义区表示，东部发展带联络线等重点项目正在稳步推进前期工作，区域相互连通将更方便快捷高效。
《顺义区平原新城高水平质量的发展实施方案（2025年—2030年）》披露了顺义区多个交通要道工程。
北青社区报记者通过调查了解到，今年，顺义区持续强化新国展周边交通保障，推动新国展联络线非涉河段完工。该联络线（京平高速公路辅路-安华街）连通顺义区、朝阳区，规划线公里，按城市主干路标准建设，双向6车道。
据了解，新国展联络线公里。工程建设主体为首发集团所属北京市公联公路联络线有限责任公司，施工内容有道路、桥涵、隧道、雨水、绿化、照明等。新国展联络线建成后，有望减少温榆河两岸70%的绕行距离，并分流京密高速辅路25%左右的交通量，为通向中心城区提供新的路径选择。
