据韩联社报导，韩国疆土交通部1月7日初次承认济州航空失事客机遭受鸟击。报导称，航空铁路事端查询委员会事端查询团长表明，收回的一侧发动机鸟击痕迹显着，但仍需等候详细的查询结果。
韩国疆土交通部长官朴庠禹当天的记者会上证明，受损的客机“黑匣子”之一的飞翔数据记录仪已于1月6日被送往美国，正在承受修正及剖析。韩国疆土交通部的查询人员称，估计飞翔数据记录仪修正后，需求三天时刻从中提取文件，再花两天时刻对根底信息进行开始剖析。据查询人员证明，从空难现场收回的一个引擎上“发现了茸毛”。
不过，这架客机为什么没有打开起落架，以及是什么导致飞翔员在告知塔台飞机遭鸟撞并挂出求救信号后，就匆忙地进行了第2次着陆测验，这样一些问题依然没有答案。相关专家这样以为，通常情况下，鸟碰击不会导致飞机起落架体系失灵。（环球网、CCTV世界时讯）
