广州日报讯 （全媒体记者李传智、何波 通讯员杨长城拍摄报导）昨日上午11时许，在中邦交建佛山地铁2号线一期工程登洲站施工现场，中交二公盾4号盾构机在历经119天的掘进施工后，总算在昨日正式完结掘进使命，至此，佛山地铁2号线一期工程登花盾构区间完成双线贯穿。依据当时的施工进展，佛山地铁2号线一期工程最快将于下月真实开端发动铺轨，并于下一年3月完成全线年到达试运行条件。本年，全线吨盾构机助力双线贯穿

  昨日，记者从登洲站施工现场步入地下17.5米进行现场直击。记者在现场看到，本年7月21日在花卉国际车站始发的二公盾4号盾构机，现已显露“尖尖角”，并时不时进行慢速滚动。据中交佛山EPC项目总经理部有关担任的人介绍，在曩昔的119天里，4号盾构机创下了全线米）的最高纪录、全线米）的最高纪录和全线米）的最高纪录。在国内在建和已建地铁项目中，这一掘进速度也位居前列。

  中交佛山EPC项目总经理部有关担任的人介绍，此次出动的4号盾构机重达约500吨，长约70多米，外径约6.27米。出洞后4号盾构机完结了它在地铁2号线一期工程中的使命。此次4号盾构机的接纳，标志着登花区间首先完成了双线贯穿。这个“巨无霸”的出征归来，得到了现场工人们的火热喝彩，这在某种程度上预示着继广佛线年之后，佛山城市地下轨道交通又呈现了两条新的地下通道，是佛山地铁2号线建造的重要节点喜讯。

  据介绍，佛山轨道交通2号线公里，全线台盾构机。现在，全线台盾构机正在掘进，既定目标是2018年3月底完成全线洞通。该担任人泄漏，本年是佛山地铁2号线建造的攻坚之年，依照计划，本年要完结投资47.5亿元，其间土建工程将完成11座车站封顶，盾构掘进累计32公里，其间5个区间双线号线将真实开端铺轨作业。

  中交佛山EPC项目总经理部有关担任人昨日泄漏，从现在的进展来看，佛山地铁2号线年具有试运行条件。佛山地铁2号线一期工程通车后，佛山南庄片区至广州番禺，最快可在40分钟内灵通，它将成为继广佛地铁之后佛山第二条与广州的“牵手线”。关于佛山地铁乘客来说，最大的便当在于佛山完成了与广州南站的地铁一线灵通。

  广州日报讯 （全媒体记者李传智 通讯员曾颖）昨日，禅城区交通部门发布关于季华路下穿地道（岭南大路）景象提高工程围蔽施工交通引导的布告，宣告为合作季华路下穿地道（岭南大路）景象提高工程的施工，保证施工顺顺利利地进行及交通安全，从2017年11月17日起，将对东起季华五路、西至季华七路部分路段进行围蔽施工，市民须提早做好出行调整。此次施工时刻从2017年11月17日至2018年1月31日，施工地址西起季华路五路，东至季华七路。

  依据施工围蔽计划，施工区域将分多个阶段进行围蔽。第一阶段将关闭季华七路往季华五路方向一车道进行北侧墙面施工；第二阶段将关闭季华七路往季华五路方向两车道进行南侧墙面施工；第三阶段将关闭季华五路往季华七路方向两车道进行北侧墙面施工；第四阶段将关闭季华五路往季华七路方向一车道进行南侧墙面施工；第五阶段为季华路东西方向地道洞口“季华路地道”字样吊装施工；第六阶段为路面标线整理及画线。

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