大多数商家的营业额已达到或接近地铁围挡前的水平，营业额明显提升。华强北街道办昨日通报地铁围挡一周年情况，目前，华强北商圈正在逐渐“回暖”，并步入正常运行轨道。
2013年4月26日下午，华强北路地铁施工现场，工程正在进行。实习生 刘羽洁 记者 王子荣 摄
今年1月多个方面数据显示，大多数商家的营业额已达到或接近地铁围挡前的水平，营业额明显提升。华强北街道办昨日通报地铁围挡一周年情况，目前，华强北商圈正在逐渐“回暖”，并步入正常运行轨道。
今年2月26日，地铁7号线华强北站围挡已满一周年，华强北街道昨日通报地铁围挡一年的情况。为了解华强北商圈主要大型商场围挡一年以来的基本经济情况，截至2月2 5日，已反馈数据的商家包括茂业百货、龙胜手机市场、华强电子世界等8家，占80%。基础数据统计表集中反映围挡一年以来各大商场营业额、人流量、出租率、单位租金等基本情况。
大多数商家的营业额已达到或接近地铁围挡前的水平，营业额明显提升。华强北街道办昨日通报地铁围挡一周年情况，目前，华强北商圈正在逐渐“回暖”，并步入正常运行轨道。
从营业额数据能够准确的看出，去年2月所有商家均受到地铁施工围挡的影响，营业额环比下降的商家数量达100%，如龙胜手机市场2013年2月营业额环比下降高达37.5%。然而，从3月开始，所有商场营业额开始显现并保持上涨趋势，如茂业百货去年3月营业额环比增长6.06%；赛格康乐市场去年第四季度平均营业额比第三季度环比增长21 .71%。今年1月的多个方面数据显示，大多数商家的营业额已达到或接近围挡前的水平，营业额显著提升。
从人流量方面来看，因地铁围挡造成的人流量下滑情况较为严重，去年2月人流量环比下降的商家有8家，占100%，如高科德电子市场环比下降率高达22.92%。而2013年第二、三、四季度以及2014年1月与围挡初期相比较而言，人流量均有较大回升，逐渐回到围挡前的水平。
在被调查的8家商场中，所有商家去年2月出租率环比均有一下子就下降，如华强电子世界一店去年2月出租率环比下降4.5%。而纵观一整年的出租率情况，75%的商家出租率都呈稳步回升的趋势，与去年2月的高空铺率形成鲜明对比，今年1月出租率已达到甚至超过围挡前出租率水平，如龙胜手机市场今年1月出租率同比上涨2.53%。
因租赁合同签订周期的稳定性，一年来大多数商家单位租金变动幅度不大。除华强电子世界深圳二店今年1月环比有小幅度下降以外，八成多商场单位租金基本保持不变或有小幅波动，波动幅度均小于2%。
据市交委介绍，华强北路围挡施工期间，主要分两期进行公交疏解。第一阶段利用华强北路振兴路至红荔路段作为公交始发站；第二阶段把华富路东侧绿化带改造为公交始发场站，并已按期投入到正常的使用中。此外，延长部分公交线名交通协管员定岗定位定责，努力做到文明乘车、有序出行，为市民提供更多安全保障和交通便利。
提前打通华强2号路使车辆直通深南路，解决华强北西片在主街封路后交通微循环问题。围挡一年期间，华强北商圈保持了顺畅的交通网络，保证了商圈22万从业人口及来商圈购物或休闲的消费者“进得来、出得去”。
大多数商家的营业额已达到或接近地铁围挡前的水平，营业额明显提升。华强北街道办昨日通报地铁围挡一周年情况，目前，华强北商圈正在逐渐“回暖”，并步入正常运行轨道。
华强北街道党工委书记、办事处主任蔡转弯介绍，地铁围挡一年，华强北商圈政企多方积极应对，迎难而上，华强北商圈延续了人气兴旺、商业繁荣、社会稳定的良好势头，顺利通过地铁围挡施工后的“年考”大关。对于华强北的未来发展，华强北街道办提出“加快转变发展方式与经济转型改造 打造国际电子商业名城”的目标。
中国水电集团昨日介绍，地铁7号线施工中，分为地下三层，一层用作商业开发，二层用作设备和层架，三层用作停车区间。施工一期，二期进入主体施工阶段，三期正进行附层结构，历时3个月，分期施工。施工阶段采取的措施是管线拔移，围挡临时外扩等，2014年4月20日，华强北进入二期主体施工阶段，2015年5月31日完成二期主体施工，进入三期附属结构施工阶段。
深圳市交委调整线条，疏解后公交出行热点线条高峰线。过去一年，华富路兴建公交专用道，但客流不变。地铁交通每日进出19万人次，增加至21万人次，增长7%。公交疏解前人流是23万人次，疏解后21万人次，下降4%，线路调整后，公交客流向轨道客流转变，打工一族开始适应地铁交通，公交客流小幅下降，轨道客流开始升幅。
茂业百货商家代表昨日提到，地铁施工期，茂业百货投入重金营销，营销金额达4000万元，保证客流量不下降，高端会员不流失。但地铁施工对高端客人有影响，2013年10月至2014年1月份影响大一些，交易额从日1400元到每单1200元。“万里长征只走完1/3，茂业百货将投入一个亿进行内外部的改造。”茂业百货商家建议，地铁标识牌能否标识主要商家。
